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title: "Fracasó la reunión en la Mesa de Transporte de Buenos Aires por la Tarifa de Granos y escala el conflicto del transporte de carga"
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description: "Las cámaras entraron en alerta y movilización y se unirían a los autonconvocados."
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  - "ATCADE"
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# Fracasó la reunión en la Mesa de Transporte de Buenos Aires por la Tarifa de Granos y escala el conflicto del transporte de carga

![CN-transporte de carga](/download/multimedia.miniatura.95f748a765901d6f.bWluaWF0dXJhLndlYnA%3D.webp)

Este lunes se volvio a reunir la Mesa de Transporte de la provincia de Buenos Aires para tratar el tema del flete de granos y carga, pero no hubo acuerdo en la Comisión Asesora del Transporte del Agro por la tarifa de referencia y las cámaras empresarias del rubro resolvieron entrar en estado de alerta y movilización.

La falta de entendimiento institucional acrecienta una disputa que ya tiene un punto álgido con las protestas iniciadas el último fin de semana por propietarios de camiones autoconvocados que reclaman a la vera de las rutas en la provincia de Buenos Aires.

La reunión en La Plata fue encabezada por el director provincial de Transporte de Cargas, Miguel Bettili, y contó con la participación de las principales entidades transportistas del sector y tomadores de carga: la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), la Federación Argentina de Transportistas de Cargas (FATRAC), la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADE) y la Federación de Transportadores Argentinos (FETRA)*.*

Del lado de los dadores de carga y la producción estuvieron representantes de la Federación Nacional de Acopiadores de Granos y Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP).

***Cuestion de números***

El nudo de la discusión es la actualización de la tarifa de referencia, que en febrero tuvo un incremento del 12% en la provincia de Buenos Aires. Desde entonces, los transportistas aseguran que los costos se dispararon, principalmente por el aumento del gasoil en un contexto internacional atravesado por la suba del petróleo y la guerra de Medio Oriente.

En ese marco, las distintas cámaras plantearon desfasajes que oscilan entre el 14% y más del 25%:

**FETRA** estimó un atraso del 14,89% y se retiró de la mesa, al sostener que su discusión es nacional y no quería ser “factor de ruptura”.

**FATRAC**habló de subas acumuladas que superan el 25% entre retrasos tarifarios y otros ítems

**ATCADE** pidió una recomposición del 16,80%.

**CATAC** reclamó un ajuste cercano al 15%.

Del otro lado, desde CARBAP justificaron su postura en base a una encuesta realizada a productores de la entidadm en donde recordaron que ante descuentos de entre 10 y 12% ya aplicados sobre la tarifa vigente, la brecha debía absorberse con la misma tarifa vigente y no definiendo un nuevo cuadro.

Los acopiadores, en tanto, ofrecieron una suba de entre el 8 y el 10% y propusieron retomar las negociaciones en un plazo de diez días hábiles. La oferta fue rechazada por los transportistas. **(CampoNoticias)**

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