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title: "Entre Ríos busca transformar la gestión de sus caminos rurales"
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description: "El campo respaldó un nuevo modelo de gestión vial y Frigerio ratificó que los fondos del impuesto rural se destinan a rutas y caminos."
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date_published: "2026-09-14T15:59:00-03:00"
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  - "Carlos Castagnani"
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  - "Rogelio Frigerio"
  - "Sergio Dalcol"
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# Entre Ríos busca transformar la gestión de sus caminos rurales

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****E**ntre Ríos busca avanzar hacia un nuevo esquema para recuperar y mantener los caminos rurales, con participación del Estado, municipios, comunas, consorcios y productores.** Durante la 133ª Exposición de Ganadería, Industria y Comercio de Gualeguaychú, las principales entidades ruralistas respaldaron un cambio en el sistema de gestión vial, mientras el gobernador **Rogelio Frigerio** ratificó las inversiones y medidas destinadas a mejorar la competitividad del campo.

Uno de los ejes centrales es la decisión provincial de destinar el **100% de lo recaudado por el impuesto inmobiliario rural al mantenimiento y recuperación de rutas y caminos**. La administración provincial también incorporó equipamiento para la Dirección Provincial de Vialidad y avanzó con convenios para descentralizar parte de las tareas.

Actualmente, los acuerdos con municipios, comunas y consorcios camineros permiten atender **3.441 kilómetros de la red vial**, con los pagos correspondientes al día. Al mismo tiempo, el Gobierno analiza una propuesta de la Federación de Asociaciones Rurales de Entre Ríos (Farer) para modificar y optimizar el modelo de administración de los caminos rurales.

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Frigerio sostuvo que el objetivo es mejorar las condiciones para quienes producen y trasladan mercadería dentro de la provincia. Durante su intervención, afirmó que el campo “es orgullo entrerriano, es nuestro ADN y es una de las bases sobre las que tenemos que construir el desarrollo de la provincia para que nuestra producción sea competitiva”.

El gobernador ratificó además el compromiso de **intervenir el 100% de las rutas provinciales**. Entre las obras mencionadas se encuentran la reconstrucción del enripiado de la ruta provincial 42, entre la ruta 136 y el arroyo Isletas, y el proceso para intervenir la ruta provincial 17 hacia Costa Uruguay Sur.

La provincia también consiguió **más de US$320 millones de financiamiento internacional** destinado a mejorar la conectividad vial vinculada con las zonas productivas.

Las medidas para el sector agropecuario abarcan además cuestiones sanitarias, financieras y administrativas. Frigerio destacó la implementación de la ley de Buenas Prácticas en Materia de Fitosanitarios, el plan de lucha contra la garrapata bovina y la consolidación del Documento Único de Tránsito (DUT).

A través de este último sistema se agilizaron cerca de **300.000 autorizaciones correspondientes al traslado de 16 millones de cabezas de ganado**, mientras parte de los recursos obtenidos se destina a la policía rural.

Ante los posibles excesos hídricos asociados al fenómeno El Niño, la provincia trabaja además en un sistema de alerta temprana junto con Senasa, Fucofa, Prefectura y la Policía. A esto se suma una inversión estatal de **US$1 millón para poner en marcha el primer seguro multirriesgo agropecuario enfocado en maíz**.

El planteo sobre los caminos encontró respaldo entre las organizaciones del sector. El presidente de la Sociedad Rural de Gualeguaychú, **Eduardo Calot**, valoró el acompañamiento provincial y pidió avanzar con la propuesta elaborada por las entidades para modificar la administración de la red vial.

Desde Farer, **Sergio Dalcol** destacó el diálogo con el Ejecutivo y consideró necesario avanzar hacia un marco legislativo que permita una gestión articulada de los caminos. *“Agradecemos y valoramos ese diálogo con el gobierno provincial. Es bueno reconocerlo porque si no valoramos las cosas cuando las tenemos, llegan tarde los arrepentimientos”*, expresó.

El presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), **Carlos Castagnani**, también respaldó la decisión de vincular los recursos tributarios del campo con la infraestructura vial.*“Tenemos que valorar cuando hay acciones políticas positivas, como que el gobernador haya decidido que parte del impuesto inmobiliario vaya a la red vial. Es una buena señal que tenemos que tomar como sector”,* afirmó.

Por su parte, el subsecretario de Producción Agropecuaria y Forestal de la Nación, **Manuel Chiappe Berisso**, destacó como ejemplo el consorcio caminero Alarcón-Las Mercedes, donde productores y provincia participan en el mantenimiento de la infraestructura.

*“Es un consorcio en donde, con el compromiso de los privados de hacerse cargo de sus caminos y el aporte de la provincia que viene cumpliendo muy bien, se han mejorado los caminos. Es un ejemplo de que cuando ponemos manos a la obra entre la provincia y los productores tenemos buenos caminos rurales”*, señaló.

La discusión que se abre ahora en Entre Ríos apunta a definir **un modelo estable de gestión y mantenimiento de la red vial rural**. Para el sector productivo, contar con caminos transitables durante todo el año es un factor central para reducir costos, movilizar la producción y mejorar la competitividad de la provincia. **(CampoNoticias)**

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