El Gobierno llamó a licitación de la Hidrovia con la incorporación del calado a 44 pies

Tambien incorporo la disminución de la tarifa mínima. Los usuarios respaldaron los nuevos pliegos; hay tiempo hasta el 27 de febrero para que se presenten las ofertas. FUE TITULO EN CAMPONOTICIAS BELGRANO. TODOS LOS DIAS DESDE LAS 14 HS POR RADIO BELGRANO AM 570
Actualidad19/12/2025CamponoticiasCamponoticias

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El Gobierno publicó en el Boletín Oficial el llamado a licitación de la hidrovía. La Resolución 67/2025 establece la apertura de presentaciones de oferentes para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado, redragado y mantenimiento. Se introdujo el dragado a 44 pies y una disminución en la tarifa mínima.

La resolución argumentó que la hidrovía tiene una importancia estratégica para el desarrollo económico y la libre navegación en condiciones competitivas. Por otra parte, explicó que se concentra el mayor movimiento logístico portuario del país y se traslada aproximadamente el 80 % de las exportaciones del país.

Este jueves, las entidades Unión Industrial Argentina, Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, Cámara de Puertos Privados Comerciales y Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas celebraron los avances en el proceso y los puntos planteados por los usuarios de la Vía Navegable Troncal. La fecha de cierre de las presentaciones de ofertas será el día 27 de febrero de 2026 a las 13.

Los usuarios y su postura

Los representantes de las entidades mantuvieron un encuentro de trabajo con ANPYN, quienes indicaron que incorporaron aportes realizados por las cámaras empresariales usuarias de la VNT, especialmente sobre temas relativos a la disminución de la tarifa mínima para todas las etapas de la concesión, la cláusula "Estabilidad tributaria".

El concesionario asumió el compromiso, mediante la correspondiente modificación contractual, de la ejecución de las obras necesarias para lograr la profundización a 42/44 pies, mayor influencia del balizamiento en los criterios de valoración, modificación del buque de diseño a 38 m de manga y 230 m de eslora, en la etapa "2", evaluación del brazo "Sauce" en el sistema BGT, la actualización de batimetrías con la adecuada y sugerida adecuación tecnológica y plazo de renovación de boyas plásticas. Se valora la participación activa de la UNCTAD como organismo internacional especializado.

Las entidades contemplaron el trabajo realizado por ANPyN durante el complejo proceso de dos años y su predisposición para analizar las necesidades presentadas por los usuarios. En particular, resaltaron el ajuste realizado sobre las tarifas mínimas por cada etapa de la profundización. (CampoNoticias)

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