Se trata de Sitio 0, una empresa que en coincidencia con sus tres años de entrada en servicio, desde su terminal embarcó 4 millones de toneladas de mercaderías.
Infraestructura27/03/2019 Jose Casado
Con una inversión de 5 millones de pesos la terminal Sitio 0, ubicada en el puerto de Quequén instalara una segunda cinta embarque con el objeto de duplicar el ritmo de embarque y completar así las 2.400 toneladas de carga por buque.
El presidente de Sitio 0, Alejandro Nari, expresó en ese sentido que “la empresa está consolidándose al insertarse en la comunidad portuaria operando prácticamente todos los exportadores”. Además, se refirió al prometedor futuro de la terminal: “El sector portuario tiene ganas de invertir y jugar”.
Durante 2018 la compañía finalizó la instalación de silos cónicos lo que permitió adicionar 50.000 toneladas a la capacidad de acopio gracias a una inversión de U$S 14.212.000. También puso en marcha un moderno sistema de aspersión de emulsión de aceite y agua que reduce el polvillo en el embarque y en las bodegas evitando la contaminación del puerto.
Por otro lado, comenzó a realizar acciones de responsabilidad social ayudando a distintas instituciones y a vecinos. Asimismo, se continuó trabajando en la capacitación del personal en medidas de seguridad e higiene con el propósito de estar a la vanguardia en cuestiones ambientales.
Las distintas acciones que lleva adelante Sitio 0 tienen como objetivo la búsqueda constante de la excelencia, en ese camino se han obtenido certificaciones de normas de calidad nacionales e internacionales.
“Tenemos el orgullo de haber sido punta de lanza en invertir fuerte”, afirmó Nari y agradeció a la comunidad de Quequén por “permitirnos avanzar, insertarnos, crecer y seguir con ganas”.
“Cuando inauguramos Sitio 0 dijimos que llegábamos a puerto Quequen para sumar competencia, volumen y mas productos de exportación, mas de 100 puestos de trabajo directos y 300 indirectos., además de haber exportado mas de 4 millones de toneladas en estos 3 anos y obligamos a mejorar el servicio”
El proyecto comenzó a gestarse en 2012 y tras su inauguración, en marzo de 2016, tuvo un crecimiento constante en lo que respecta a capacidad operativa gracias a una inversión en obras que ya alcanzó los U$S 90 millones de dólares.En tres años alcanzó una capacidad de almacenaje de 125.000 toneladas, una playa de estacionamiento y un edificio modelo de calado para más de 400 camiones fuera de Quequén para evitar el tránsito de camiones rechazados dentro de la ciudad (Camponoticias)
De esta manera se completa la compra, que se realizó mediante una licitación internacional, de 180 unidades destinadas a robustecer el sistema ferroviario.
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La normativa propone un nuevo esquema de mantenimiento para los caminos rurales de todo el territorio provincial.
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Con una inversión de $37.000 millones, reiniciarian los trabajos en el tramo Salazar–Garré, clave para 650 mil hectáreas agrícolas y 40 tambos de la Cuenca Lechera Oeste. Prometen “mejorar la conectividad, reducir costos logísticos y dar respuesta a un reclamo histórico de productores y comunidades rurales”.
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A fines de julio arribarán al puerto de Buenos Aires 90 unidades procedentes de China: se trata de la mayor compra desde 2015; en esta oportunidad se concretó gracias a un acuerdo comercial con empresas del agro. La compra total fue por 180 unidades, el resto llegarán el 25 de agosto.
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