Reactivan las obras de la Ruta del Cereal bonaerense

La obra de pavimentación de la Ruta del Cereal, un corredor estratégico para la producción agropecuaria del oeste bonaerense, se retomará con una inversión de $37.352 millones, según informó el gobierno de Axel Kicillof.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos (MISP) junto con la Dirección de Vialidad retomaron en junio de este año los trabajos en el tramo que une Salazar con Garré, a lo largo de 47,4 kilómetros.

El reinicio de las tareas apunta a mejorar la conectividad en una región que concentra más de 650 mil hectáreas agrícolas, donde se producen soja, girasol, maíz y trigo, además de movilizarse unas 260 mil cabezas de ganado por año. A esto se suma la importancia de la zona para la Cuenca Lechera Oeste, que cuenta con unos 40 establecimientos tamberos.

Conectividad desde el campo a los puertos
La obra se había licitado en 2021 y comenzó a ejecutarse en 2022, pero enfrentó múltiples interrupciones. Estuvo neutralizada en 2023 por problemas en la redeterminación de precios y volvió a paralizarse en enero de 2024. Tras una renegociación con la empresa contratista, el gobierno provincial firmó un nuevo acuerdo en mayo de 2025 y relanzó oficialmente los trabajos el mes siguiente.

Según lo informado por el MISP, la intervención comprende 45,1 kilómetros de pavimentación y 1,3 kilómetros de repavimentación en el acceso a la Ruta Nacional 33.

El proyecto incluye señalización horizontal y vertical, banquinas de tres metros, construcción de terraplenes de acceso a los campos, mejoras en calles transversales y la instalación de alcantarillas para garantizar el escurrimiento del agua.

La Ruta del Cereal, de 96 kilómetros en total, conecta la Ruta Provincial 86 con la Ruta Nacional 33, atravesando los partidos de Pehuajó, Daireaux, Trenque Lauquen, Guaminí y Tres Lomas. Su traza incluye a las localidades de Mones Cazón, Salazar, Girodias, Trongé y Garré, funcionando como un eje vital para el traslado de granos, ganado y productos lácteos hacia los puertos de Bahía Blanca, Quequén y Rosario.

Para los productores de la región, se trata de un reclamo histórico. La falta de pavimento en gran parte del corredor generaba pérdidas recurrentes durante las lluvias, incrementaba los tiempos de transporte y encarecía la logística, afectando la competitividad del sector. Con la reactivación de la obra, se espera una reducción sustancial de costos, mayor seguridad vial y un alivio para las comunidades que dependen del corredor para su conexión diaria.

Desde el MISP destacaron que el financiamiento proviene del Fondo Fiduciario Programa de Mejora de Infraestructura (PROMEI) y de recursos de rentas generales. Además, remarcaron que los trabajos cuentan actualmente con un avance físico del 6%, con la expectativa de acelerar el ritmo de ejecución en los próximos meses.

La finalización de esta obra no solo representa un beneficio para el campo, sino también para las economías locales. La pavimentación de la Ruta del Cereal fortalecerá la matriz logística provincial, integrando caminos rurales y secundarios con corredores principales, y consolidando un entramado que permitirá mejorar la competitividad de la producción bonaerense en su conjunto.

La reactivación de la Ruta del Cereal contribuye para el desarrollo regional: una respuesta concreta a una demanda que llevaba décadas y es una apuesta a consolidar la infraestructura como motor de crecimiento en la provincia. (CampoNoticias)