Federados del norte bonaerense alertaron sobre el impacto de una nueva tasa a los combustibles

En las últimas horas, referentes de la Federación Agraria Argentina (FAA) a nivel local expresaron su rechazo al aumento del 50% en las tasas municipales, incluida la correspondiente al mantenimiento de la red vial, y a la creación de un nuevo tributo aplicado a los combustibles, aprobado por mayoría en el Concejo Deliberante.

El presidente de la filial Ramallo, Alberto Coscia, fue contundente al plantear la situación y pedir una instancia de diálogo con el Ejecutivo municipal. “Queremos que nos reciba el intendente, no podemos seguir sumando costos a la producción”, señaló, al advertir que las decisiones adoptadas generan un impacto directo sobre la actividad agropecuaria.

   
 
Cuestionan el impacto económico y el estado de los caminos rurales
Según explicó el dirigente, la medida contrasta con algunas señales recientes a nivel nacional. “Por un lado vemos que hay una baja pequeña de impuestos del Gobierno nacional y, a nivel municipal, nos suman este tributo que, cuando uno lo ve, es una carga más”, sostuvo, en referencia a la tasa sobre los combustibles que alcanzará incluso al GNC y que también estaría destinada al mantenimiento de los caminos rurales.

Desde la entidad recordaron que en julio de 2025 mantuvieron un encuentro con el intendente de Ramallo, Mauro Poletti, donde solicitaron mantener un contacto fluido para consensuar iniciativas que afecten a los representados del sector. “Fuimos claros en que queríamos diálogo, por eso sorprende que se haya avanzado sin comunicación previa en un proyecto de estas características”, indicaron.

Uno de los puntos más cuestionados es el porcentaje de aumento aprobado. Desde la filial señalaron que el incremento del 50% no se corresponde con los niveles de inflación recientes ni con las proyecciones para el próximo año. A esto se suma, remarcaron, que el municipio ya percibe distintos recursos destinados a la red vial, entre ellos la tasa específica que abonan los propietarios de tierras, la tasa de estacionamiento de camiones y fondos provenientes de la Provincia de Buenos Aires.

“La pregunta es por qué se crea un nuevo gravamen si ya existen aportes suficientes para sostener el mantenimiento de los caminos”, plantearon desde la organización, al tiempo que pusieron el foco en el deterioro visible de la infraestructura rural. Según señalaron, muchos tramos presentan un estado crítico y casi nulo mantenimiento, una situación que preocupa especialmente de cara a la próxima cosecha gruesa.

Coscia subrayó que el contexto económico del sector sigue siendo frágil. “Los costos son altos para la producción y muchos recién están respirando luego de lo que fueron tres años de sequía en la zona”, afirmó. En ese sentido, advirtió que cualquier aumento adicional puede comprometer la continuidad de explotaciones pequeñas y medianas.

   
Alberto Coscia, presidente de la filial Ramallo de Federación Agraria Argentina (FAA). (Foto: Alberto Coscia).

Desde la filial local insistieron en que no se oponen a la presencia del Estado ni al cobro de tasas, pero sí reclaman eficiencia y transparencia. “Creemos en una adecuada administración de los recursos que aportan los ciudadanos”, señalaron, y remarcaron que el aumento de tributos no garantiza, por sí solo, una mejora en los servicios.

También compararon la situación con la de distritos vecinos, donde —según indicaron— se logra mantener una buena transitabilidad rural sin recurrir a incrementos significativos ni a la creación de nuevos gravámenes. “Hay ejemplos cercanos que demuestran que con gestión y planificación se pueden sostener los caminos en buen estado”, remarcaron.

Mientras tanto, los referentes agrarios aguardan una convocatoria oficial que permita revisar la medida y analizar alternativas. El reclamo central apunta a abrir una mesa de diálogo antes de que las nuevas disposiciones comiencen a impactar de lleno en una actividad que, aseguran, todavía se encuentra en pleno proceso de recuperación.  (CampoNoticias)