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Dirigentes de los principales gremios vinculados con la actividad portuaria y logística se reunieron en la sede del SUPA Puerto General San Martín para analizar la situación productiva del corredor San Lorenzo - Puerto General San Martín, uno de los mayores complejos agroexportadores del mundo y una pieza central para el ingreso de dólares a la Argentina.
El encuentro tuvo la presencia del secretario general del SUPA Puerto General San Martín, Aníbal Cabrera, el titular del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio; el delegado regional de la UOCRA, Carlos Boher; el secretario general del SUPA San Lorenzo, Mariano Del Sonno; y el secretario general de la Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA), Marcelo Osores.
La reunión tuvo como eje la logística, el transporte, la construcción y la actividad portuaria. Los cuatro Secretarios Generales y el delegado regional de la UOCRA avanzaron en la elaboración de una agenda común que les permita articular acciones conjuntas y coordinadas necesarias para sostener y defender el movimiento productivo de la región.
Un nodo que mueve millones de toneladas
La importancia de esa articulación se refleja en los números. Durante la campaña agrícola 2024/25, la Argentina produjo 136 millones de toneladas de granos y 93 millones fueron despachadas a través de las terminales de la región. El 76,6% de esa producción llegó en camión, frente al 16,3% transportado por ferrocarril y el 7,1% movilizado mediante barcazas, según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario.
El mismo relevamiento calculó alrededor de 1,7 millones de viajes de camiones durante la temporada y jornadas con hasta 10.000 vehículos ingresando o saliendo de las localidades portuarias. Los números muestran que estibadores, camioneros y trabajadores de la construcción forman parte de una misma cadena.
En ese escenario, la participación de Camioneros de Santa Fe es fundamental. El gremio que conduce Sergio Aladio inauguró recientemente una nueva delegación en San Lorenzo. La seguridad en los accesos, la formación de los conductores y las condiciones laborales aparecen como asuntos inseparables del funcionamiento portuario.
La presencia de la UOCRA incorporó la perspectiva de los trabajadores que intervienen en la construcción y el mantenimiento de terminales, plantas industriales, depósitos, caminos y accesos. La capacidad de la infraestructura condiciona tanto el ritmo de las exportaciones como la seguridad y las oportunidades laborales de quienes viven y trabajan en el cordón industrial.
La UOCRA, SUPA, FEPA y Camioneros de Santa Fe frente a los nuevos desafíos
La actividad podría enfrentar una presión logística todavía mayor. La cosecha argentina de maíz 2025/26 fue estimada en 71,7 millones de toneladas, casi un 20% por encima del récord anterior, mientras las exportaciones del cereal alcanzarían una marca histórica de 10 millones de toneladas entre agosto y septiembre.
Estos movimientos colocan a la región de San Martín y San Lorenzo y a la nueva mesa entre Camioneros, FEPA, SUPA y UOCRA como claves y fundamentales en la cadena que va generar los dólares necesarios para todo el país. (CampoNoticias)
