Corrientes inauguró el Puerto de Ituzaingó, clave para el desarrollo logístico del norte argentino

Con un acto encabezado por el gobernador Gustavo Valdés, la provincia de Corrientes inauguró oficialmente el Puerto de Ituzaingó, una obra estratégica que se posiciona como la infraestructura portuaria más importante del norte argentino. El mandatario destacó que la nueva terminal permitirá reducir hasta en mil dólares el costo por contenedor, mejorando significativamente la competitividad de las empresas locales. "Es una obra que no solo abarata costos, sino que también abre nuevas oportunidades para las economías regionales", expresó Valdés.

Ubicado sobre el río Paraná, el puerto cuenta con un muelle de 300 metros de largo, capaz de operar hasta cuatro barcazas en simultáneo. El área de carga contempla una capacidad estática para 40.000 contenedores y, en su primera etapa, podrá gestionar unos 2.000 contenedores diarios, cifra que se duplicará en su funcionamiento pleno. La obra incluye además caminos de acceso, instalaciones administrativas, sistemas de seguridad, redes eléctricas y de saneamiento, así como una estación transformadora de 30 MW, lo que garantiza operatividad y eficiencia.

Uno de los sectores más entusiasmados con esta apertura es el cooperativismo. Orlando Stvass, tesorero de CONINAGRO y referente de la Federación de Corrientes, participó del acto inaugural y destacó la magnitud del proyecto: "Muy orgullosos de poder contar con esta infraestructura. Realmente es una obra majestuosa y está en nuestro departamento. Se nos está abriendo la puerta al mundo con la exportación de yerba y de madera".

Stvass, productor yerbatero, también remarcó el potencial exportador que se abre para el producto estrella de la provincia: la yerba mate. Si bien la marca Playadito comercializa cerca del 90% de su producción en el mercado interno, la conectividad que ofrece el puerto permitirá consolidar la presencia en mercados internacionales, donde la infusión gana cada vez más adeptos. "Estamos llegando a muchos países del mundo con consumidores que comienzan a conocer el producto, y estamos seguros que este puerto abre nuevas oportunidades", sostuvo.

Desde el cooperativismo, el nuevo puerto también representa una herramienta estratégica para mejorar la logística y generar escala. "El cooperativismo tiene que trabajar asociado para aumentar volumen, bajar costos y tener escala. Este nuevo puerto es una oportunidad para todo el sector productivo cooperativo de Corrientes porque están exportando los citrícolas, forestal, ganadero, ovinos, entre otros", señaló Stvass.

La construcción del puerto se dividió en dos etapas: la primera comprendió la ejecución del muelle, defensas, tablestacado y obras costeras; la segunda incluyó la infraestructura complementaria como edificios, patio de contenedores, iluminación, seguridad y sistemas de control. La ubicación estratégica del puerto permite vincularse con corredores bioceánicos y mejorar la conectividad regional hacia Paraguay y Brasil, fortaleciendo el papel de Corrientes como un nodo logístico clave en el NEA.

Desde CONINAGRO aseguraron que esta obra refuerza el camino del crecimiento y la inserción internacional de los productos regionales. "Federaciones como ACA o UNCOGA ya trabajan con otros puertos del país. Este nuevo espacio facilitará a todas nuestras federaciones el acceso a más y mejores mercados internacionales", concluyó Stvass.

Con la puesta en marcha del Puerto de Ituzaingó, Corrientes consolida su apuesta al desarrollo productivo, alienta la exportación de valor agregado y da un paso firme en la construcción de una infraestructura que conecta al campo argentino con el mundo. (CampoNoticias)